📝
纯歌词版本
作词 : SHO(キセノンP)
作曲 : SHO(キセノンP)
“隼鸟号(はやぶさ
はやぶさ/
砕けた翼で 君を支えた母亲
全てを托して 彼女は逝った
遥か彼方にて 君を待つ父亲
その命かけて 旅が始まった
风に吹かれ 雨に打たれ 雷が君を焼く
それでも旅をやめないのは
それが生きる意味だから
舞いあがれ はやぶさ
翼が折れたとしても
几重の梦抱えて
翔けあがれ はやぶさ
岚がその身薙いでも
大宇宙(おおぞら)切り裂いて
Fly away
遥か远い场所で
初めて父の顔を见た
喜ぶ间もなく
「さあお帰り」と放たれた
往路で抱えた 再会への希望と
复路で抱えた 落とせない持ち物
无駄な旅と 嘲笑われた
それでも飞び続けた
二人の亲に 托されたもの
それが旅の意味だから
＜间奏第1部：往路?苦难の
＜间奏第2部：任务と障害
＜间奏第3部：永い眠り
＜间奏第5部：帰路?想像を絶する苦难と故郷の空
翼が折れ 片足がもげ
それでも飞び続けた
青く辉く 故郷の空へ
届けるものがあるから
死を赌して
舞いあがれ はやぶさ
故郷の空见えるまで
翔けあがれ はやぶさ
その身が燃え尽きるまで
Fly away
「ただいま」
-END-
🎵
LRC歌词版本
[00:00.00] 作词 : SHO(キセノンP)
[00:01.00] 作曲 : SHO(キセノンP)
[00:02.51]
[00:05.43]
[00:08.30]
[00:11.30]“隼鸟号(はやぶさ
[00:13.85]
[00:15.55]
[00:18.51]
[00:21.52]
[00:24.73]
[00:27.40]
[00:30.26]
[00:33.15]
[00:36.08]
[00:39.05]
[00:41.15]
[00:41.95]
[00:44.85]
[00:47.82]
[00:50.76]
[00:54.22]
[00:55.22]はやぶさ/
[01:11.72]
[01:17.08]砕けた翼で 君を支えた母亲
[01:22.40]全てを托して 彼女は逝った
[01:27.95]遥か彼方にて 君を待つ父亲
[01:33.51]その命かけて 旅が始まった
[01:39.22]风に吹かれ 雨に打たれ 雷が君を焼く
[01:44.76]それでも旅をやめないのは
[01:47.46]それが生きる意味だから
[05:45.78][02:56.21][01:49.32]
[05:46.58][02:56.91][01:50.02]舞いあがれ はやぶさ
[05:49.22][02:59.72][01:52.74]翼が折れたとしても
[05:53.37][03:03.86][01:56.91]几重の梦抱えて
[05:57.53][03:08.00][02:01.04]翔けあがれ はやぶさ
[06:00.38][03:10.88][02:03.93]岚がその身薙いでも
[06:04.60][03:15.06][02:08.09]大宇宙(おおぞら)切り裂いて
[03:19.55][02:12.32]Fly away
[02:15.87]
[02:24.05]遥か远い场所で
[02:26.31]初めて父の顔を见た
[02:29.31]喜ぶ间もなく
[02:31.76]「さあお帰り」と放たれた
[02:35.00]往路で抱えた 再会への希望と
[02:40.51]复路で抱えた 落とせない持ち物
[02:45.47]
[02:46.17]无駄な旅と 嘲笑われた
[02:48.90]それでも飞び続けた
[02:51.68]二人の亲に 托されたもの
[02:54.46]それが旅の意味だから
[03:22.78]
[03:23.78]＜间奏第1部：往路?苦难の
[03:24.78]
[03:25.78]
[03:28.37]
[03:29.31]
[03:32.40]
[03:33.36]
[03:36.36]
[03:37.36]
[03:38.60]
[03:39.30]＜间奏第2部：任务と障害
[03:40.30]
[03:41.30]
[03:44.12]
[03:45.24]
[03:48.24]
[03:49.37]
[03:52.37]
[03:53.39]
[03:54.59]
[03:55.52]
[03:56.62]
[03:57.64]
[03:58.74]
[03:59.74]
[04:00.70]
[04:01.30]＜间奏第3部：永い眠り
[04:04.67]
[04:06.85]
[04:12.59]
[04:21.87]
[04:23.87]
[04:24.87]
[04:26.57]
[04:27.57]
[04:30.17]
[04:31.13]
[04:34.33]
[04:35.31]
[04:38.41]
[04:39.61]
[04:40.61]
[04:42.41]
[04:43.41]
[04:46.05]
[04:48.68]
[04:59.86]
[05:05.50]＜间奏第5部：帰路?想像を絶する苦难と故郷の空
[05:08.28]
[05:11.08]
[05:12.36]
[05:13.73]
[05:15.14]
[05:16.55]
[05:17.95]
[05:19.35]
[05:20.74]
[05:22.10]
[05:23.54]
[05:24.91]
[05:26.31]
[05:29.14]
[05:32.97]翼が折れ 片足がもげ
[05:35.62]それでも飞び続けた
[05:38.43]青く辉く 故郷の空へ
[05:41.17]届けるものがあるから
[05:43.79]死を赌して
[06:08.09]
[06:08.79]舞いあがれ はやぶさ
[06:11.55]故郷の空见えるまで
[06:16.43]
[06:19.96]翔けあがれ はやぶさ
[06:22.74]その身が燃え尽きるまで
[06:27.80]
[06:31.16]Fly away
[06:33.32]
[06:34.74]
[06:37.55]
[06:40.34]
[06:43.11]
[06:45.81]
[06:48.62]
[06:50.47]
[06:54.36]
[06:55.06]「ただいま」
[07:03.07]
[07:09.56]-END-
🌍
纯翻译歌词
日本宇宙航空研究开发机构
(Japan Aerospace Exploration Agency,简称JAXA)
於2003年5月9日通过M-V型火箭,发射小行星探测器
/Hayabusa)”
这项计画的主要目的是将隼鸟号探测器送往
小行星25143(又名「系川」:ltokawa)
采集小行星样本并将其送回地球
隼鸟号原计划于2007年6月返回地球,但由于怀疑探测器的燃料泄漏,
延后3年于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球...
隼鸟号本体于大气层烧毁,
内含采集样本的隔热胶囊则与本体分离后
在澳大利亚着陆。
隼鸟号在宇宙中旅行了七年,穿越了约六十亿公里的路程。
整个计划进行过程中经历了许多挫折
这是人类第一次对地球有威胁性的小行星进行物质采集的研究,
也是第一个把小行星物质带回地球的任务。
隼
/用破碎的羽翼 支撑着你的母亲
/托付下一切 她就此逝去
/而在遥远彼端 等待着你的父亲
/赌上了性命 让旅程开始
/风吹 雨打 雷烧灼你的身体
/即使如此不让旅程停下
/那就是生存的意义
/高飞吧 隼
/即使双翼遭折
/仍要怀抱重重梦想
/翱翔吧 隼
/即使狂风将身体吹散
/仍要将大宇宙一分为二的
/在无比遥远的地方
/第一次看见了父亲的容颜
/还来不及高兴
/便听见了「来欢迎回来」
/在来途时怀抱的 对再见的希望与
/在归途时怀抱的 不会丢失的拥有物
/即使被嘲笑 是无意义的旅行
/还是不停飞着
/被双亲所 托付下的事物
/那就是旅程的意义
长旅/去时?苦难的长旅＞
2003年5月9日13时29分25秒
经由M-V 5号火箭发射升空 开始三亿km的单程旅行
2003年10～11月
遭遇到观测史上最大规模(X28)耀斑
2004年5月19日
合并离子推进器的地球重力助推成功(世界首次)
2005 年7月29日
捕捉到小行星「糸川」的踪影
/任务与障碍＞
2005年7月31日
一座制动轮故障，剩余两座
2005年9月12日
在糸川上空20km上静止?轨道运行成功
2005年9月30日
于糸川上空7km处开始近距离观测
2005年10月2日
第二座制动轮故障 剩余一座而无法以制动轮控制姿势
2005年11月20日
成功着陆糸川 成功采集小行星的成分？
2005年11月26日
第二次着陆．燃料外泄
2005年11月27日
不明原因的姿势调整命令失败 电池漏电
/永远的沉眠＞
2005年12月9日
《通讯中断》
＜间奏第4部：覚醒?复活/觉醒?复活＞
2006年1月26日
电池电量耗尽 11组中有4组无法使用 判断氧化剂余量为0
2006年2月25日
可以8bps的速率通讯
2006年3月4日
可以接收32bps的档案
2006年5月31日
成功起动二座离子推进器
2006 年7月～
开始为电池充电 变换姿势
改为能压抑氙气瓦斯消耗的方式
2006年9月
电池充电完毕
2007年4月25日
开始返回地球！
＞
＜间奏第5部：归途?超乎想像的苦难与故乡的天空＞
2007年7月28日
一座离子推进器复活?转为单独启动
2007年10月18日
完成返航第一期轨道变换
2009年9月26日
相隔约一个月后成功再度点燃离子推进器 转为动力飞行
2009年11月4日
一座推进器停止运转 因推力不足使得回到地球变得岌岌可危
2009年11月11日
以两座推进器合并为一的方式回复动力 解决推力不足的问题
2010年1月14日
确实通过地球引力圈！
/羽翼遭折 只脚受挫
/即使如此还是不停飞行
/因为有着能抵达碧蓝光辉的
/故乡天空 的事物
/赌上死亡
/高飞吧 隼
/直到见到故乡的天空
/翱翔吧 隼
/直到那副身躯燃烧至尽
2010年3月27日
持续使用了一年的发动机关闭 回归路线第二阶段轨道调整完成
2010年4月～5月
在精密诱导下 隼鸟号返回地球
2010年6月
在澳洲 Woomera 沙漠投下携带采集样本的胶囊
隼鸟号完成了其最后的任务…。
/「欢迎回来」
🔤
LRC翻译歌词
[00:02.51]日本宇宙航空研究开发机构
[00:05.43](Japan Aerospace Exploration Agency,简称JAXA)
[00:08.30]於2003年5月9日通过M-V型火箭,发射小行星探测器
[00:11.30]/Hayabusa)”
[00:13.85]
[00:15.55]这项计画的主要目的是将隼鸟号探测器送往
[00:18.51]小行星25143(又名「系川」:ltokawa)
[00:21.52]采集小行星样本并将其送回地球
[00:24.73]
[00:27.40]隼鸟号原计划于2007年6月返回地球,但由于怀疑探测器的燃料泄漏,
[00:30.26]延后3年于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球...
[00:33.15]隼鸟号本体于大气层烧毁,
[00:36.08]内含采集样本的隔热胶囊则与本体分离后
[00:39.05]在澳大利亚着陆。
[00:41.15]
[00:41.95]隼鸟号在宇宙中旅行了七年,穿越了约六十亿公里的路程。
[00:44.85]整个计划进行过程中经历了许多挫折
[00:47.82]这是人类第一次对地球有威胁性的小行星进行物质采集的研究,
[00:50.76]也是第一个把小行星物质带回地球的任务。
[00:54.22]
[00:55.22]隼
[01:11.72]
[01:17.08]/用破碎的羽翼 支撑着你的母亲
[01:22.40]/托付下一切 她就此逝去
[01:27.95]/而在遥远彼端 等待着你的父亲
[01:33.51]/赌上了性命 让旅程开始
[01:39.22]/风吹 雨打 雷烧灼你的身体
[01:44.76]/即使如此不让旅程停下
[01:47.46]/那就是生存的意义
[05:45.78][02:56.21][01:49.32]
[05:46.58][02:56.91][01:50.02]/高飞吧 隼
[05:49.22][02:59.72][01:52.74]/即使双翼遭折
[05:53.37][03:03.86][01:56.91]/仍要怀抱重重梦想
[05:57.53][03:08.00][02:01.04]/翱翔吧 隼
[06:00.38][03:10.88][02:03.93]/即使狂风将身体吹散
[06:04.60][03:15.06][02:08.09]/仍要将大宇宙一分为二的
[03:19.55][02:12.32]
[02:15.87]
[02:24.05]/在无比遥远的地方
[02:26.31]/第一次看见了父亲的容颜
[02:29.31]/还来不及高兴
[02:31.76]/便听见了「来欢迎回来」
[02:35.00]/在来途时怀抱的 对再见的希望与
[02:40.51]/在归途时怀抱的 不会丢失的拥有物
[02:45.47]
[02:46.17]/即使被嘲笑 是无意义的旅行
[02:48.90]/还是不停飞着
[02:51.68]/被双亲所 托付下的事物
[02:54.46]/那就是旅程的意义
[03:22.78]
[03:23.78]长旅/去时?苦难的长旅＞
[03:24.78]2003年5月9日13时29分25秒
[03:25.78]经由M-V 5号火箭发射升空 开始三亿km的单程旅行
[03:28.37]2003年10～11月
[03:29.31]遭遇到观测史上最大规模(X28)耀斑
[03:32.40]2004年5月19日
[03:33.36]合并离子推进器的地球重力助推成功(世界首次)
[03:36.36]2005 年7月29日
[03:37.36]捕捉到小行星「糸川」的踪影
[03:38.60]
[03:39.30]/任务与障碍＞
[03:40.30]2005年7月31日
[03:41.30]一座制动轮故障，剩余两座
[03:44.12]2005年9月12日
[03:45.24]在糸川上空20km上静止?轨道运行成功
[03:48.24]2005年9月30日
[03:49.37]于糸川上空7km处开始近距离观测
[03:52.37]2005年10月2日
[03:53.39]第二座制动轮故障 剩余一座而无法以制动轮控制姿势
[03:54.59]2005年11月20日
[03:55.52]成功着陆糸川 成功采集小行星的成分？
[03:56.62]2005年11月26日
[03:57.64]第二次着陆．燃料外泄
[03:58.74]2005年11月27日
[03:59.74]不明原因的姿势调整命令失败 电池漏电
[04:00.70]
[04:01.30]/永远的沉眠＞
[04:04.67]2005年12月9日
[04:06.85]《通讯中断》
[04:12.59]
[04:21.87]＜间奏第4部：覚醒?复活/觉醒?复活＞
[04:23.87]2006年1月26日
[04:24.87]电池电量耗尽 11组中有4组无法使用 判断氧化剂余量为0
[04:26.57]2006年2月25日
[04:27.57]可以8bps的速率通讯
[04:30.17]2006年3月4日
[04:31.13]可以接收32bps的档案
[04:34.33]2006年5月31日
[04:35.31]成功起动二座离子推进器
[04:38.41]2006 年7月～
[04:39.61]开始为电池充电 变换姿势
[04:40.61]改为能压抑氙气瓦斯消耗的方式
[04:42.41]2006年9月
[04:43.41]电池充电完毕
[04:46.05]2007年4月25日
[04:48.68]开始返回地球！
[04:59.86]
[05:05.50]＞
[05:08.28]＜间奏第5部：归途?超乎想像的苦难与故乡的天空＞
[05:11.08]2007年7月28日
[05:12.36]一座离子推进器复活?转为单独启动
[05:13.73]2007年10月18日
[05:15.14]完成返航第一期轨道变换
[05:16.55]2009年9月26日
[05:17.95]相隔约一个月后成功再度点燃离子推进器 转为动力飞行
[05:19.35]2009年11月4日
[05:20.74]一座推进器停止运转 因推力不足使得回到地球变得岌岌可危
[05:22.10]2009年11月11日
[05:23.54]以两座推进器合并为一的方式回复动力 解决推力不足的问题
[05:24.91]2010年1月14日
[05:26.31]确实通过地球引力圈！
[05:29.14]
[05:32.97]/羽翼遭折 只脚受挫
[05:35.62]/即使如此还是不停飞行
[05:38.43]/因为有着能抵达碧蓝光辉的
[05:41.17]/故乡天空 的事物
[05:43.79]/赌上死亡
[06:08.09]
[06:08.79]/高飞吧 隼
[06:11.55]/直到见到故乡的天空
[06:16.43]
[06:19.96]/翱翔吧 隼
[06:22.74]/直到那副身躯燃烧至尽
[06:27.80]
[06:31.16]
[06:33.32]
[06:34.74]2010年3月27日
[06:37.55]持续使用了一年的发动机关闭 回归路线第二阶段轨道调整完成
[06:40.34]2010年4月～5月
[06:43.11]在精密诱导下 隼鸟号返回地球
[06:45.81]2010年6月
[06:48.62]在澳洲 Woomera 沙漠投下携带采集样本的胶囊
[06:50.47]隼鸟号完成了其最后的任务…。
[06:54.36]
[06:55.06]/「欢迎回来」
[07:03.07]
[07:09.56]
📝
纯歌词版本
作词 : SHO(キセノンP)
作曲 : SHO(キセノンP)
“隼鸟号(はやぶさ
はやぶさ/
砕けた翼で 君を支えた母亲
全てを托して 彼女は逝った
遥か彼方にて 君を待つ父亲
その命かけて 旅が始まった
风に吹かれ 雨に打たれ 雷が君を焼く
それでも旅をやめないのは
それが生きる意味だから
舞いあがれ はやぶさ
翼が折れたとしても
几重の梦抱えて
翔けあがれ はやぶさ
岚がその身薙いでも
大宇宙(おおぞら)切り裂いて
Fly away
遥か远い场所で
初めて父の顔を见た
喜ぶ间もなく
「さあお帰り」と放たれた
往路で抱えた 再会への希望と
复路で抱えた 落とせない持ち物
无駄な旅と 嘲笑われた
それでも飞び続けた
二人の亲に 托されたもの
それが旅の意味だから
＜间奏第1部：往路?苦难の
＜间奏第2部：任务と障害
＜间奏第3部：永い眠り
＜间奏第5部：帰路?想像を絶する苦难と故郷の空
翼が折れ 片足がもげ
それでも飞び続けた
青く辉く 故郷の空へ
届けるものがあるから
死を赌して
舞いあがれ はやぶさ
故郷の空见えるまで
翔けあがれ はやぶさ
その身が燃え尽きるまで
Fly away
「ただいま」
-END-
🎵
LRC歌词版本
[00:00.00] 作词 : SHO(キセノンP)
[00:01.00] 作曲 : SHO(キセノンP)
[00:02.51]
[00:05.43]
[00:08.30]
[00:11.30]“隼鸟号(はやぶさ
[00:13.85]
[00:15.55]
[00:18.51]
[00:21.52]
[00:24.73]
[00:27.40]
[00:30.26]
[00:33.15]
[00:36.08]
[00:39.05]
[00:41.15]
[00:41.95]
[00:44.85]
[00:47.82]
[00:50.76]
[00:54.22]
[00:55.22]はやぶさ/
[01:11.72]
[01:17.08]砕けた翼で 君を支えた母亲
[01:22.40]全てを托して 彼女は逝った
[01:27.95]遥か彼方にて 君を待つ父亲
[01:33.51]その命かけて 旅が始まった
[01:39.22]风に吹かれ 雨に打たれ 雷が君を焼く
[01:44.76]それでも旅をやめないのは
[01:47.46]それが生きる意味だから
[05:45.78][02:56.21][01:49.32]
[05:46.58][02:56.91][01:50.02]舞いあがれ はやぶさ
[05:49.22][02:59.72][01:52.74]翼が折れたとしても
[05:53.37][03:03.86][01:56.91]几重の梦抱えて
[05:57.53][03:08.00][02:01.04]翔けあがれ はやぶさ
[06:00.38][03:10.88][02:03.93]岚がその身薙いでも
[06:04.60][03:15.06][02:08.09]大宇宙(おおぞら)切り裂いて
[03:19.55][02:12.32]Fly away
[02:15.87]
[02:24.05]遥か远い场所で
[02:26.31]初めて父の顔を见た
[02:29.31]喜ぶ间もなく
[02:31.76]「さあお帰り」と放たれた
[02:35.00]往路で抱えた 再会への希望と
[02:40.51]复路で抱えた 落とせない持ち物
[02:45.47]
[02:46.17]无駄な旅と 嘲笑われた
[02:48.90]それでも飞び続けた
[02:51.68]二人の亲に 托されたもの
[02:54.46]それが旅の意味だから
[03:22.78]
[03:23.78]＜间奏第1部：往路?苦难の
[03:24.78]
[03:25.78]
[03:28.37]
[03:29.31]
[03:32.40]
[03:33.36]
[03:36.36]
[03:37.36]
[03:38.60]
[03:39.30]＜间奏第2部：任务と障害
[03:40.30]
[03:41.30]
[03:44.12]
[03:45.24]
[03:48.24]
[03:49.37]
[03:52.37]
[03:53.39]
[03:54.59]
[03:55.52]
[03:56.62]
[03:57.64]
[03:58.74]
[03:59.74]
[04:00.70]
[04:01.30]＜间奏第3部：永い眠り
[04:04.67]
[04:06.85]
[04:12.59]
[04:21.87]
[04:23.87]
[04:24.87]
[04:26.57]
[04:27.57]
[04:30.17]
[04:31.13]
[04:34.33]
[04:35.31]
[04:38.41]
[04:39.61]
[04:40.61]
[04:42.41]
[04:43.41]
[04:46.05]
[04:48.68]
[04:59.86]
[05:05.50]＜间奏第5部：帰路?想像を絶する苦难と故郷の空
[05:08.28]
[05:11.08]
[05:12.36]
[05:13.73]
[05:15.14]
[05:16.55]
[05:17.95]
[05:19.35]
[05:20.74]
[05:22.10]
[05:23.54]
[05:24.91]
[05:26.31]
[05:29.14]
[05:32.97]翼が折れ 片足がもげ
[05:35.62]それでも飞び続けた
[05:38.43]青く辉く 故郷の空へ
[05:41.17]届けるものがあるから
[05:43.79]死を赌して
[06:08.09]
[06:08.79]舞いあがれ はやぶさ
[06:11.55]故郷の空见えるまで
[06:16.43]
[06:19.96]翔けあがれ はやぶさ
[06:22.74]その身が燃え尽きるまで
[06:27.80]
[06:31.16]Fly away
[06:33.32]
[06:34.74]
[06:37.55]
[06:40.34]
[06:43.11]
[06:45.81]
[06:48.62]
[06:50.47]
[06:54.36]
[06:55.06]「ただいま」
[07:03.07]
[07:09.56]-END-
🌍
纯翻译歌词
日本宇宙航空研究开发机构
(Japan Aerospace Exploration Agency,简称JAXA)
於2003年5月9日通过M-V型火箭,发射小行星探测器
/Hayabusa)”
这项计画的主要目的是将隼鸟号探测器送往
小行星25143(又名「系川」:ltokawa)
采集小行星样本并将其送回地球
隼鸟号原计划于2007年6月返回地球,但由于怀疑探测器的燃料泄漏,
延后3年于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球...
隼鸟号本体于大气层烧毁,
内含采集样本的隔热胶囊则与本体分离后
在澳大利亚着陆。
隼鸟号在宇宙中旅行了七年,穿越了约六十亿公里的路程。
整个计划进行过程中经历了许多挫折
这是人类第一次对地球有威胁性的小行星进行物质采集的研究,
也是第一个把小行星物质带回地球的任务。
隼
/用破碎的羽翼 支撑着你的母亲
/托付下一切 她就此逝去
/而在遥远彼端 等待着你的父亲
/赌上了性命 让旅程开始
/风吹 雨打 雷烧灼你的身体
/即使如此不让旅程停下
/那就是生存的意义
/高飞吧 隼
/即使双翼遭折
/仍要怀抱重重梦想
/翱翔吧 隼
/即使狂风将身体吹散
/仍要将大宇宙一分为二的
/在无比遥远的地方
/第一次看见了父亲的容颜
/还来不及高兴
/便听见了「来欢迎回来」
/在来途时怀抱的 对再见的希望与
/在归途时怀抱的 不会丢失的拥有物
/即使被嘲笑 是无意义的旅行
/还是不停飞着
/被双亲所 托付下的事物
/那就是旅程的意义
长旅/去时?苦难的长旅＞
2003年5月9日13时29分25秒
经由M-V 5号火箭发射升空 开始三亿km的单程旅行
2003年10～11月
遭遇到观测史上最大规模(X28)耀斑
2004年5月19日
合并离子推进器的地球重力助推成功(世界首次)
2005 年7月29日
捕捉到小行星「糸川」的踪影
/任务与障碍＞
2005年7月31日
一座制动轮故障，剩余两座
2005年9月12日
在糸川上空20km上静止?轨道运行成功
2005年9月30日
于糸川上空7km处开始近距离观测
2005年10月2日
第二座制动轮故障 剩余一座而无法以制动轮控制姿势
2005年11月20日
成功着陆糸川 成功采集小行星的成分？
2005年11月26日
第二次着陆．燃料外泄
2005年11月27日
不明原因的姿势调整命令失败 电池漏电
/永远的沉眠＞
2005年12月9日
《通讯中断》
＜间奏第4部：覚醒?复活/觉醒?复活＞
2006年1月26日
电池电量耗尽 11组中有4组无法使用 判断氧化剂余量为0
2006年2月25日
可以8bps的速率通讯
2006年3月4日
可以接收32bps的档案
2006年5月31日
成功起动二座离子推进器
2006 年7月～
开始为电池充电 变换姿势
改为能压抑氙气瓦斯消耗的方式
2006年9月
电池充电完毕
2007年4月25日
开始返回地球！
＞
＜间奏第5部：归途?超乎想像的苦难与故乡的天空＞
2007年7月28日
一座离子推进器复活?转为单独启动
2007年10月18日
完成返航第一期轨道变换
2009年9月26日
相隔约一个月后成功再度点燃离子推进器 转为动力飞行
2009年11月4日
一座推进器停止运转 因推力不足使得回到地球变得岌岌可危
2009年11月11日
以两座推进器合并为一的方式回复动力 解决推力不足的问题
2010年1月14日
确实通过地球引力圈！
/羽翼遭折 只脚受挫
/即使如此还是不停飞行
/因为有着能抵达碧蓝光辉的
/故乡天空 的事物
/赌上死亡
/高飞吧 隼
/直到见到故乡的天空
/翱翔吧 隼
/直到那副身躯燃烧至尽
2010年3月27日
持续使用了一年的发动机关闭 回归路线第二阶段轨道调整完成
2010年4月～5月
在精密诱导下 隼鸟号返回地球
2010年6月
在澳洲 Woomera 沙漠投下携带采集样本的胶囊
隼鸟号完成了其最后的任务…。
/「欢迎回来」
🔤
LRC翻译歌词
[00:02.51]日本宇宙航空研究开发机构
[00:05.43](Japan Aerospace Exploration Agency,简称JAXA)
[00:08.30]於2003年5月9日通过M-V型火箭,发射小行星探测器
[00:11.30]/Hayabusa)”
[00:13.85]
[00:15.55]这项计画的主要目的是将隼鸟号探测器送往
[00:18.51]小行星25143(又名「系川」:ltokawa)
[00:21.52]采集小行星样本并将其送回地球
[00:24.73]
[00:27.40]隼鸟号原计划于2007年6月返回地球,但由于怀疑探测器的燃料泄漏,
[00:30.26]延后3年于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球...
[00:33.15]隼鸟号本体于大气层烧毁,
[00:36.08]内含采集样本的隔热胶囊则与本体分离后
[00:39.05]在澳大利亚着陆。
[00:41.15]
[00:41.95]隼鸟号在宇宙中旅行了七年,穿越了约六十亿公里的路程。
[00:44.85]整个计划进行过程中经历了许多挫折
[00:47.82]这是人类第一次对地球有威胁性的小行星进行物质采集的研究,
[00:50.76]也是第一个把小行星物质带回地球的任务。
[00:54.22]
[00:55.22]隼
[01:11.72]
[01:17.08]/用破碎的羽翼 支撑着你的母亲
[01:22.40]/托付下一切 她就此逝去
[01:27.95]/而在遥远彼端 等待着你的父亲
[01:33.51]/赌上了性命 让旅程开始
[01:39.22]/风吹 雨打 雷烧灼你的身体
[01:44.76]/即使如此不让旅程停下
[01:47.46]/那就是生存的意义
[05:45.78][02:56.21][01:49.32]
[05:46.58][02:56.91][01:50.02]/高飞吧 隼
[05:49.22][02:59.72][01:52.74]/即使双翼遭折
[05:53.37][03:03.86][01:56.91]/仍要怀抱重重梦想
[05:57.53][03:08.00][02:01.04]/翱翔吧 隼
[06:00.38][03:10.88][02:03.93]/即使狂风将身体吹散
[06:04.60][03:15.06][02:08.09]/仍要将大宇宙一分为二的
[03:19.55][02:12.32]
[02:15.87]
[02:24.05]/在无比遥远的地方
[02:26.31]/第一次看见了父亲的容颜
[02:29.31]/还来不及高兴
[02:31.76]/便听见了「来欢迎回来」
[02:35.00]/在来途时怀抱的 对再见的希望与
[02:40.51]/在归途时怀抱的 不会丢失的拥有物
[02:45.47]
[02:46.17]/即使被嘲笑 是无意义的旅行
[02:48.90]/还是不停飞着
[02:51.68]/被双亲所 托付下的事物
[02:54.46]/那就是旅程的意义
[03:22.78]
[03:23.78]长旅/去时?苦难的长旅＞
[03:24.78]2003年5月9日13时29分25秒
[03:25.78]经由M-V 5号火箭发射升空 开始三亿km的单程旅行
[03:28.37]2003年10～11月
[03:29.31]遭遇到观测史上最大规模(X28)耀斑
[03:32.40]2004年5月19日
[03:33.36]合并离子推进器的地球重力助推成功(世界首次)
[03:36.36]2005 年7月29日
[03:37.36]捕捉到小行星「糸川」的踪影
[03:38.60]
[03:39.30]/任务与障碍＞
[03:40.30]2005年7月31日
[03:41.30]一座制动轮故障，剩余两座
[03:44.12]2005年9月12日
[03:45.24]在糸川上空20km上静止?轨道运行成功
[03:48.24]2005年9月30日
[03:49.37]于糸川上空7km处开始近距离观测
[03:52.37]2005年10月2日
[03:53.39]第二座制动轮故障 剩余一座而无法以制动轮控制姿势
[03:54.59]2005年11月20日
[03:55.52]成功着陆糸川 成功采集小行星的成分？
[03:56.62]2005年11月26日
[03:57.64]第二次着陆．燃料外泄
[03:58.74]2005年11月27日
[03:59.74]不明原因的姿势调整命令失败 电池漏电
[04:00.70]
[04:01.30]/永远的沉眠＞
[04:04.67]2005年12月9日
[04:06.85]《通讯中断》
[04:12.59]
[04:21.87]＜间奏第4部：覚醒?复活/觉醒?复活＞
[04:23.87]2006年1月26日
[04:24.87]电池电量耗尽 11组中有4组无法使用 判断氧化剂余量为0
[04:26.57]2006年2月25日
[04:27.57]可以8bps的速率通讯
[04:30.17]2006年3月4日
[04:31.13]可以接收32bps的档案
[04:34.33]2006年5月31日
[04:35.31]成功起动二座离子推进器
[04:38.41]2006 年7月～
[04:39.61]开始为电池充电 变换姿势
[04:40.61]改为能压抑氙气瓦斯消耗的方式
[04:42.41]2006年9月
[04:43.41]电池充电完毕
[04:46.05]2007年4月25日
[04:48.68]开始返回地球！
[04:59.86]
[05:05.50]＞
[05:08.28]＜间奏第5部：归途?超乎想像的苦难与故乡的天空＞
[05:11.08]2007年7月28日
[05:12.36]一座离子推进器复活?转为单独启动
[05:13.73]2007年10月18日
[05:15.14]完成返航第一期轨道变换
[05:16.55]2009年9月26日
[05:17.95]相隔约一个月后成功再度点燃离子推进器 转为动力飞行
[05:19.35]2009年11月4日
[05:20.74]一座推进器停止运转 因推力不足使得回到地球变得岌岌可危
[05:22.10]2009年11月11日
[05:23.54]以两座推进器合并为一的方式回复动力 解决推力不足的问题
[05:24.91]2010年1月14日
[05:26.31]确实通过地球引力圈！
[05:29.14]
[05:32.97]/羽翼遭折 只脚受挫
[05:35.62]/即使如此还是不停飞行
[05:38.43]/因为有着能抵达碧蓝光辉的
[05:41.17]/故乡天空 的事物
[05:43.79]/赌上死亡
[06:08.09]
[06:08.79]/高飞吧 隼
[06:11.55]/直到见到故乡的天空
[06:16.43]
[06:19.96]/翱翔吧 隼
[06:22.74]/直到那副身躯燃烧至尽
[06:27.80]
[06:31.16]
[06:33.32]
[06:34.74]2010年3月27日
[06:37.55]持续使用了一年的发动机关闭 回归路线第二阶段轨道调整完成
[06:40.34]2010年4月～5月
[06:43.11]在精密诱导下 隼鸟号返回地球
[06:45.81]2010年6月
[06:48.62]在澳洲 Woomera 沙漠投下携带采集样本的胶囊
[06:50.47]隼鸟号完成了其最后的任务…。
[06:54.36]
[06:55.06]/「欢迎回来」
[07:03.07]
[07:09.56]